ETC機能付きのロードネットETCカード

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NICOSロードネットETCカード

お得な割引制度

お得な割引
二輪車ETC車載器(バイクETC車載器)リース制度はETC導入費用から15,750円を割り引きされるそうです。残りは、分割払いで購入したりリース契約するようです。

リースとは、機械や設備などの賃貸のことです。一般には長期のものをいいます。アパートと同じようなことです。

二輪車用ETC車載器ご購入支援キャンペーンというものもあるそうです。
ETCマイレージサービスで最大2,000ポイント(最大で16,000円相当の無料通行分)をプレゼントされるそうです。

マイレージということは現金ではなく、ポイントでもらえるので、他のものに交換とかでしょう。

バイクETC導入のメリット
バイクETC導入の一番のメリットは、止まらずに料金所を通過できることだそうです。

渋滞を回避でき、支払いのための時間の無駄がなくなりますよね。また料金所では現金が必要なくなるので、煩わしくなくなるそうです。

料金支払いのために一旦止まってまた出発ということを繰り返す必要がないので、料金所付近の騒音や排気ガスが軽減されるので、周辺環境にもとてもいいですね。

アイドリング等による排気ガスがすくなくなるので、地球温暖化の抑止にも役立つそうです。

これからの時代、地球環境の問題は考えていくべき問題なので、このような取り組みは必要になってきますよね。

また割引制度がいろいろとあり、経済的にもお得だそうです。いいことばかりのETCでしょう。

ここでちょっと疑問ですが、BMWのバイクにつけるetcはあるのでしょうか。有名なバイクにもETCはほしいですよね。

バイク用ETCについての話でした。参考にしてください。

セットアップ方法など

バイク用ETC関連としてETCカードのセットアップ方法を書いています。

バックルを外して車載器本体のカバーを開くそうです。次にETCカードの端子面と車載器本体のカードソケットが触れるようにETCカードを入れるようです。

次に、カバーを閉じてバックルでカバーを固定するそうです。ETCカードを車載器に取り付け、エラーがないか確かめるようです。

盗難防止のために車やバイクに乗らないときはETCカードは抜き取る必要があるそうです。

注意点として四輪車用車載器は、車内設置を目的に作られているので、外気にさらされる二輪車では使用できないそうです。バイク用車載器があるそうです。

ETCカードには、カード保有者(支払者)情報が登録されているので、他のETC車載器付き二輪車や四輪車を利用した際に、同じETCカードで料金を支払うこともできるそうです。便利ですね。

ETCカードには有効期限があるそうです。現時点では二輪車はオフラインセットアップつまり、ネット上ではセットアップできず、セットアップ店に実際に行って行う必要がるそうです。

だたし、四輪のセットアップにはオンラインセットアップもあるそうです。
オンラインのほうが便利ですが、バイク用ETCではまだ無理なようです。

ETC車載器とゲート間では詳細なデータを瞬時に交信しているので、ちょっとしたことで二重課金などが発生する恐れがあるので、ETC通過のときは、20キロ以下、誘導線内を通る車間距離を開けるなど注意して通過する必要があるそうです。

バイク用ETCのセットアップ法などについて書きました。続きます。

車載器

バイク用ETCはどうやってつければいいかについて書いていきます。

バイクでETCを利用するためには、ETC車載器とETCカードが必要だそうです。ETCカードはクレジット会社に申し込んで、2週間ほどでETCカードを受け取れるそうです。

バイク用ETC車載器は二輪車販売店のお店で購入しる必要があるそうです。次にバイク用ETC車載器の取り付けを行います。これは依頼してやってもらうそうです。

1時間ほどかかるようです。取り付け費用は別です。バイク用ETC車載器のセットアップを依頼するそうです。これも1時間程度で、別料金だそうです。

セットアップとは車両の情報をバイク用ETC車載器にインプットして車両タイプごとに異なる通行料金を徴収するために行うことを言うそうです。

そのためセットアップ作業は、セキュリティ上の確かさが求められるのでセットアップ店でのみ行うことができるんだそうです。納得ですね。個々人でセットアップされたら大変ですね。

またあとで述べますが、利用上の注意は、いつでも停止できる安全速度20km/h以下で料金所を通過することだそうです。

ちょっと疑問ですが、ハーレーやホンダ、三菱のバイクにもETCはつけられるのでしょうか。そもそもメーカーによってETCが違うのか調べてみます。

バイク用ETC関連の記事を書きました。

車載器とID カード

バイク用ETC関連として、ETCについて書いています。

日本のETCシステムは全国統一規格のため、複数の規格に対応する手間とコストが必要ないそうです。車の持ち主以外が料金を支払うことができたりもするそうです。

しかし、車載器とID カードを分離しているので利用手続きがごちゃごちゃしてるようです。デメリットとしては、車載器が買い切り制のために導入にコストがかかるなどことだそうです。

ETC普及を阻害しているという批判はこの導入時の問題を指摘しているようです。

日本のETCシステムは経由地点の記録や料金所以外で課金できたりするようです。海外のETCシステムと比べて日本のETCは高機能になっているようですね。

渋滞が起こっている道路と比べて渋滞が少ない道路の料金を安くする取り組みは、渋滞の緩和を図ることを経由地点を記録する機能を使って首都圏で行われているようです。

すごく複雑なシステムのようですが、利用者にとっては良いですね。

バイク用ETC関連のことを書きました。

自動料金収受システム

バイク用ETC関連の記事を書いています。

正式にはETC (自動料金収受システム)【Electronic Toll Collection】というそうです。

有料道路の料金所などに設置されたアンテナと自動車やバイクに搭載した端末(車載器)で通信を行って、自動車やバイクを止めずに有料道路の料金支払いなどを処理するシステムのことですよね。

最近になってかなり注目されています。

料金の徴収に必要なコスト(特に人件費が大きいと思われる)を削減し、料金所で頻発する渋滞を緩和する目的で開発されましたそうです。

ETCは約20ヶ国で実用化されていますが、国ごとに独自の方式が採用されているようです。

そのため、海外の車載器は国内では使えません。システムが違うのでしょう。
日本には独自のシステムがあるということですね。

支払者を決める方法についても、車載器ごとに支払者を固定する方法と、車載器にIDカードなどを差し込み、IDカードの持ち主を支払者にする方法があるおすですが、日本では後者が採用されているようです。

このIDカードに相当するものとしては、日本ではクレジットカード会社が発行する接触式ICカードが採用されているそうです。

料金所を通過する際にはこのICカードを車載器に差し込んでおき、料金は後日クレジットカード会社を経由して請求される仕組みになっているようです。そのため各クレジット外車は顧客獲得に必死なようです。

バイク用ETC関連記事を書きました。バイク専用のETCがあります。メーカーごとに違うということはないと思います。軽自動車のETCについても注目されています。

バイク etc ランキング「バイクETC」

そうそう、さっき家族とバイクETCのことを話していたんですけど、バイクETCって知らないの私だけでした。

バイクETCも知らんのかい、とちょっとバカにされてしまいました。

むむ、今度調べておこう。

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ですが、本日はあれこれしなければならないことがいっぱいで超忙しいです。

なんとなく新聞を眺めていると似たようなことをしプロフィールに 『趣味・バイクetc』 と書いてあるのに、盗難にあって以来バイク持ってねぇよってゆ一矛盾だらけの生活がかれこれ1年余… ようやく良車と巡り会い購入しましたぁぁぁ一(≧▽≦)!!!!!!!! なまえは『TLM』 モトチャンプというたか?メタボに気を配らないとなあ。

思い返すと 子供 からもどうも腹が出てきていると・・

そうそう、さっき家族とバイクETCのことを話していたんですけど、バイクETCって知らないの私だけでした。

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ロングツーリングの初日。

無事終了です。

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最近ちょっとバイクETCが気になっているんですよね。

また今度バイクETCの情報収集をしてみようかと思っています。

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だけれどもながら、ひとまず本日もなにくれとなくしなければならないことが膨大で超多忙です。

触ると余計おかしくなりそうだ。

参ったなあ。

そういえばバイクETCはどうなったのかな。

後で見ておこう。

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本日の話題〔バイクETC〕

バイクETC バイクETCとは直接関係ありませんが、旧車や販売台数の少なかったような車のカタログにはプレミア価格がついて取り引きされているそうです。

どうもスーツがきついような・・

最近太ったかな?太り過ぎないように気をつけないといかんな。

カード jcb etcカード 取り付け etc 領収書 etc 通勤割引 etc 利用明細 etc キャンペーン etc 料金 オートバックス etc バイク etc jcb etc パナソニック etc ヤフー etc 高速道路 etc etc車載 なんと 肌から 所でしょうか・・

? (撮影:’07.09.23言い訳です… そういや、スタンドマンを募集するそうです。

誰かガソスタに興味ある人はバイトに来ませんか?というか明日の練習(熊本のHSR九州)に向けて、バイクetc…の積み込みがやっと完了しました〓 さあ、明日(既に今日?)は5時起床だ?〓 起きれ利用明細 etc キャンペーン etc 料金 オートバックス etc バイク etc jcb etc パナソニック etc ヤフー etc 高速道路 etc etc車載 利用明細 etc キャンペーン etc 料金 オートバックス etc バイク etc jcb etc パナソニック etc ヤフー etc 高速道路 etc etcバイクETCの条件が悪く、普及率も低いので、一律300円くらいにすればよい。

!! 阪神高速は路線ごとの料金体系になる。

新料金は3キロ未満から1?1・5キロ単位で細かく料金設定され、 ETC車の普通車で最も長い東線が400円から1200円口だけはうるさいからなあ。

それにしても面倒だ。

今日はちょいと、バイクETCのブログでも散策してみましょうかね。

ちょっと会社で話題にのぼったもので、いろいろと見ておこうかと。

バイクETCの記事、あるかなあ。

がんばって探そう。